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4G天線的應(yīng)用范圍--飛宇信
發(fā)布時(shí)間：
2019-06-20 17:33
在無線通訊中，4G 天線是與外部介質(zhì)的接口。4G 天線可以輻射和接納無線電波。在發(fā)射時(shí)，4G 天線可以將高頻電流轉(zhuǎn)換成電磁波，并將接納的電磁波轉(zhuǎn)換成高頻電流。4G天線的方向、增益和功率是影響4G 天線性能的重要因素。
增益是4G 天線體系的重要參數(shù)之1、4G 天線增益的定義與全向4G 天線或半波偶極子4G 天線有關(guān)。全向輻射器是一切方向都具有相同功率的輻射器，并且一個(gè)方向的4G 天線增益是該方向上的場(chǎng)強(qiáng)。DBi 表明定向4G 天線相對(duì)于全向輻射器的參考值，dBd 是相對(duì)于半波偶極4G 天線的參考值。
天線廠家
極化是描繪電磁場(chǎng)強(qiáng)度矢量的空間方向的輻射特性。一般，電場(chǎng)矢量的空間方向被認(rèn)為是電磁波的極化方向?？臻g取向在任何時(shí)刻都堅(jiān)持不變的電磁波稱為線性極化波。以地上為基準(zhǔn)，電場(chǎng)矢量方向與地上平行的波稱為水平極化波，垂直于地上的波稱為垂直極化波。
依據(jù)方向分類，GSM 4G 天線可分為定向4G 天線和全向4G 天線。依據(jù)極化方法，GSM 4G 天線可分為單極化和雙極化。不同的4G 天線可以在不同的場(chǎng)合和不同的用途運(yùn)用。不同類型的4G 天線和不同的裝置環(huán)境對(duì)4G 天線支架的規(guī)劃有不同的要求和不同的裝置方法，值得咱們注重。
跟著全球通訊業(yè)務(wù)的開展，作為未來個(gè)人通訊的首要手法，無線移動(dòng)通訊技能引起了人們的極大注重。如何消除同信道攪擾和式微是值得注重和考慮的問題。
深圳市飛宇信電子有限公司成立于2007年，是一家專業(yè)從事無線通信產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售一體的高新技術(shù)型企業(yè)。專注于天線類、模塊類、應(yīng)用解決方案、應(yīng)用終端等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)。聯(lián)系人：13802709089 楊經(jīng)理(微信同號(hào)）
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2019-07-05 17:13
從技術(shù)上來講，要把FM收音的天線內(nèi)置化是有很大難度的.耳塞一般長度1m多，正好大約符合了收音機(jī)頻段的需求。很短的天線即便通過加載的辦法使之諧振，也會(huì)帶來性能下降的缺點(diǎn)。更別說便攜產(chǎn)品因尺寸原因，能提供的有效長度極有限。
2019-07-04 17:39
板載天線Layout天線是直接與線路板一同成型，易于批量。如圖，需要給天線預(yù)留的空區(qū)域面積20*5mm，設(shè)計(jì)在角落，周圍不可有金屬覆蓋
2019-07-03 17:15
4G模塊所使用的LTE技術(shù)就包含了對(duì)不同多天線傳輸技術(shù)的支待， 并作為無線接口規(guī)范的一個(gè)組成部分。在許多方面 ， 使用多天線是實(shí)現(xiàn)積極的4G模塊LTE性能目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)。多天線可以針對(duì)不同目的而使用不同的實(shí)現(xiàn)方式。
2019-07-03 17:06
隨著生活水平的提高，我國的汽車普及率也越來越高，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。而且，車載通信技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在不斷的發(fā)展進(jìn)步，相應(yīng)地，汽車制造行業(yè)對(duì)汽車天線測(cè)試尤其是整車天線測(cè)試的需求越來越多。但是，目前在國內(nèi)整車天線測(cè)試的測(cè)試環(huán)境不足，測(cè)試效率不夠高
2019-07-02 17:51
2.4g無線模塊因其保密性高、功耗小、傳輸寬帶大等長處被廣泛應(yīng)用于智能家居、玩具控制、工業(yè)、醫(yī)療等行業(yè)。為了保證較遠(yuǎn)的通訊傳輸距離，挑選高增益、頻率匹配的天線達(dá)到增加距離的意圖。那么，2.4g無線模塊怎樣挑選天線
2019-07-02 17:28
想去哪里就去哪里，根本就不怕丟，一輛車走遍世界，不是因?yàn)槿说哪X子里記住了多少路，這一切歸功于GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。是GPS導(dǎo)航系統(tǒng)指引了你想去的地方，通過語音播報(bào)我們就可以達(dá)到目的地，畫面端也會(huì)顯示到達(dá)目的地還有多長時(shí)間以及多少米的路程。那么這么一款高科技GPS導(dǎo)航原理是什么呢？
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